فن الشارع في ستوكهولم

ستوكهولم مدينة مليئة بالمواهب الفنية ، مع معارض فنية ممتازة وفنانين يسعون جميعًا إلى دفع الظرف الإبداعي.

عند التجول في ستوكهولم ، هناك مجموعة متنوعة من الأعمال الفنية المنتشرة في الحدائق والساحات وعلى طول الشوارع وفي محطات مترو الأنفاق ليستمتع بها الجميع.

إبداع في الشوارع:

الإيمان بأن الفن يلعب دورًا مهمًا في المجتمع ، وبالتالي يجب أن يكون متاحًا للجميع. غالبًا ما ينتشر هذا الإبداع في الشوارع ، مع عرض العديد من القطع الفنية في جميع أنحاء المدينة.

جاء فن الشارع إلى السويد في التسعينيات وأصبح منذ ذلك الحين الطريقة الأكثر شعبية لتأسيس الفن في الأماكن العامة.

تمت كتابة عدد من الكتب باللغة السويدية حول فن الشارع ، بما في ذلك Playground Sweden (2007) من تأليف Kristian Borg و Ivar Andersen و Sverker Ohlsson ، و Street Art Stockholm (2007) بواسطة Benke Carlsson و Put color on the city (2010) بواسطةKolbjörn Guwallius

كما تم توزيع الفيلم الوثائقي The Right to the City (2008) للمخرج Kolbjörn Guwallius على نطاق واسع.

ومن أشهر فناني الشوارع في السويد أكاي وكليستربيتر وأوليو وهوب لوي.

كنموذج للفن العام ، يشتهر مترو ستوكهولم بزخرفة محطاته؛ أطلق عليه أطول معرض فني في العالم.

منذ السبعينيات ، كان الطموح هو السماح للتصميم المعماري والفني بالعمل معًا في كل مكان.

يتكون الفن من اللوحات والمنحوتات والفسيفساء والنقوش ولكن أيضًا من أعمال الفيديو والتصوير.

بالإضافة إلى الفن الثابت والمحطات الشاملة، هناك أيضًا معارض مؤقتة.

فن المحطات:

تعتقد منطقة ستوكهولم أن الفن في المحطات يساهم في خلق بيئة هادئة وآمنة ويقلل من التخريب والكتابة على الجدران.

تصبح الرحلة بين المحطات المختلفة شيئًا أكثر من مجرد وسيلة نقل، ويجد المسافرون أنه من الأسهل توجيه أنفسهم عندما يكون لكل محطة هويتها الخاصة.

في نهاية الخمسينيات من القرن الماضي، كانت T-Centralen أول محطة تم تصميمها بالتعاون مع الفنانين.

عندما تم التخطيط للخط الأحمر، تم إنشاء أفكار التصميم الفني وتلقت جميع المحطات التي تم تشغيلها تقريبًا شكلاً من أشكال التصميم الفني.

خلال السبعينيات والثمانينيات ، تم التعاقد مع فنانين لإنشاء تصميم فني شامل لكل محطة على طول الخطوط الزرقاء والحمراء.

دخل الفنانون في العملية في مرحلة مبكرة وصمموا مع المهندسين المعماريين رؤية مشتركة لكل محطة مع محطة كتابة كنقطة انطلاق.

العديد من المحطات (خاصة على الخط الأزرق) تُركت مع حجر الأساس مكشوفًا، خامًا وغير مكتمل، أو كجزء من الزخارف. في ريسن ،تمتد لوحة جدارية إعلامية حول تاريخ حضارات الأرض على جانبي المنصة.

بعد عام 2014 ، تم السماح بالفن في الشوارع، على الرغم من أنه لا يمكن القيام به إلا في مناطق محددة

مما يجعل ستوكهولم المدينة ذات الجدران الأكثر قانونية في أوروبا.